La red ferroviaria cubrió casi todo el territorio peninsular en las primeras décadas. Galicia, el Sistema Ibérico y el norte de Extremadura quedaron excluidos, aunque no por las mismas razones.

 

La Ley General de Ferrocarriles de 1855 y la de Banca, de 1856, abrieron el camino para las inversiones ferroviarias en nuestro país. El periodo entre 1856 y 1866 ha sido llamado el decenio de oro del ferrocarril español.

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